Den stora båten som nu har gjort sig ett namn inom svensk television, och visas med olika gäster och personal i Kanal 5 varje vecka. "Färjan 2". Den första säsongens avsnitt visades i vintras.
I allafall, så var det inte programmet "Färjan" jag skulle referera till, inte heller vår resa i sig egentligen.
När vi anlände i Stadsgården med Cinderella efter vår lilla tripp, så fick vi se något mäktigt.
En bit bort på kaj låg en utländsk lyxkryssare förtöjd, och hennes besök hade gjort var gemene man och kvinna till små barn igen.
Vår busschaufför kunde inte släppa henne med blicken, och det sprang japaner och fotade från alla vinklar och hörn så gott de kunde. Man fick nämligen inte komma så nära, så utan teleobjektiv kan det inte ha varit lätt att få någon bra bild.
Innan vi for hann jag se att det stod "OPERA" i aktern, och jag bestämde mig för att leta bilder och information om henne när vi kom hem.
Det är många som vet om att jag alltid velat ha en egen liten mysig båt att rulla på vågorna med, men det är mycket få personer som känner till min tjusning för fartyg och stora båtar.
Jag är ganska säker på att mitt intresse kommer ifrån pappa.
Det var inte så många som kände till hans tjusning heller, men ofta åkte vi in till hamnen i Karlstad och tittade om det låg något fartyg dockat eller förtöjt.
Han pratade också ofta om alla fartyg och båtar som han sett när han jobbat med spannmål, och hur speciellt det kändes att se ett stort fartyg komma emot en när man stod på kaj och tittade ut.
Så när jag slog på "Opera" och "kryssningsfartyg" på Google och hittade Sjöfartsbloggen, då var min lycka gjord.
Där hittar man massor med bilder på alltifrån kryssningsfartyg, färjor, lastfartyg, båtar och annat smått och gott, allt som rör sjöfart och lite till.
Det går att hitta med bilder och artiklar ifrån många sjöfartsolyckor, och förstås information om båtar och fartyg, och om rederier.
Nu har jag länkat Sjöfartsbloggen som en av mina favoritbloggar, för det är ju just vad den är.
Och MSC Opera? Ja, hon ser ut så här(bilder ifrån Sjöfartsbloggen):
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar